Guarnizione mousse Ø180 per motori aspirazione Ø185

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Guarnizione mousse Ø180 per motori aspirazione Ø185

Guarnizione mousse Ø180 per motori aspirazione Ø185
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Descrizione
Dettagli

Guarnizione mousse Ø180 per motori aspirazione Ø180-185

Versione per motori maggiorati

  • mousse EPDM ad alta densità
  • spessore 6 mm
  • 1 lato adesivizzato per aderenza a motore (o su disco fondo di appoggio centrale aspirante)
  • per motori sia fondo pagodato che piatto, con diametro dai 180 ai 185 mm

Lo scopo di una guarnizione come questa che proponiamo su Aspirastore.com è di impedire il contatto metallo-metallo durante il fissaggio del motore.

Quando si sostituisce un motore per aspirapolvere centralizzato, potrebbe essere necessario o meno sostituire la guarnizione.

Alcune centrali aspiranti sono dotate di guarnizione in gomma indipendente dal motore che può essere recuperata e riutilizzata al cambio del motore. Altre aspirapolvere invece ne sono sprovviste: è in quel caso che è necessario acquistare questa guarnizione.

Utile anche per compensare altezza di motore sostitutivo.

Dati
Cod. GUA185
Brand Aspiredil
Dimensioni Diametro mm 185
Video
Recensioni
Recensioni utente (1)
Perfetta
Voto
Grazie a Manuela che ha consigliato premurosamente in chat di acquistare con il motore anche questo articolo. Recensione di Claudio (pubblicato su 17/05/2021)
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Domanda: A cosa serve questa guarnizione mousse?
Risposta:

La guarnizione fondo motore ha diverse funzionalità. Ad evitare lamiera contro lamiera tra fondo motore e disco della centrale aspirante su cui posa il motore, si è soliti utilizzare una guarnizione in gomma o in mousse. La guarnizione oltre che a garantire una corretta installazione del motore e relativo funzionamento, può anche servire come elemento di compensazione altezza per l'applicazione di motori universali sostitutivi a quello originale proposto, se indicato da uno dei nostri tecnici specialisti.

Domanda: Come si applica?
Risposta:

La guarnizione mousse ha un lato adesivizzato che si applica sul fondo del motore e un altro lato spugnoso, mousse EPDM alta densità, per consentire un ottimo grip del motore sul disco del vano motore e impedire qualsiasi movimento o rotazione nello slancio iniziale.

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